CargaTurno

El problema

Saber si un cargador está libre parece trivial y no lo es: casi nadie publica esa información. La fuente oficial española sí, pero su cuota pública son 5 peticiones por hora y cada una devuelve un solo punto de recarga. Con decenas de miles en el catálogo, cada punto se actualizaría una vez cada varios meses.

La solución

Combinar cinco fuentes de datos y separar con rigor tres cosas que casi todo el sector mezcla: el inventario (qué existe), el estado operativo (si funciona) y la disponibilidad real (si está libre ahora mismo). La aplicación nunca presenta un «está en servicio» como si fuera un «está libre». Para el tiempo real se incorporó una fuente con 2.500 consultas diarias que devuelve la estación entera, reservando la oficial para lo que sabe hacer mejor.

Qué incluye

• Presupuesto de peticiones controlado en base de datos, compartido por todas las vías, para no superar nunca la cuota de las APIs externas
• Cartografía vectorial con estilo propio y agrupación de puntos en GPU
• Turnos entre conductores, colas, incidencias y valoraciones
• Planificador de viaje con paradas calculadas según autonomía real
• Deduplicación de puntos que aparecen en varias fuentes a la vez
• Instalable en el móvil y funcional sin conexión

Resultado

Aplicación en marcha con 1.789 puntos en la copia local y disponibilidad en vivo funcionando sobre datos reales. La distinción entre inventario, estado operativo y disponibilidad está sostenida por el modelo de datos, no por convención.